胡志明市位

胡志明市位于湄公河三角洲地区，越南直辖市，为越南最大的城市，也是越南的五个中央直辖市之一，也是前越南共和国的首都。1975年4月30日，越南民主共和国（北越）统一全国后，为纪念越南共产党的主要创立者胡志明，便将西贡改名为“胡志明市”。

中文名称： 胡志明市

外文名称： Ho Chi Minh City（英）

别名： 西贡，Sài Gòn（越南语）

行政区类别： 直辖市

所属地区： 越南

下辖地区： 新平郡，新富郡

电话区号： 084

邮政区码： 700000

地理位置： 湄公河三角洲地区

面积： 2390.2平方公里

人口： 700万(2007年)

著名景点： 仙泉旅游公园 ，红教堂

机场： 新山一国际机场

从河内沿1号公路或统一铁路南行1700公里，就可以到达越南最大的城市胡志明市。市区那一栋栋高大、整齐的现代化建筑，给前来客人的第一个印象就显示了胡志明市不同于首都河内的风格。越南胡志明

这里被人们称为“东方明珠”，是越南南方经济，文化、科技、旅游和国际贸易的中心。

胡志明市旧称西贡（Saigon），在20世纪40年代前，西贡被称为“东方的巴黎”。虽然《西贡小姐》和《情人》等经典电影只是西贡的一幅剪影，但她的活色生香已令人无限神往。虽然在1976年西贡就已经改名为胡志明市，但深深迷恋于她旧日繁华与风情的人们仍然喜欢称她为“西贡”。

胡志明市旧称西贡市（越：Sài Gòn/柴棍），是越南的3个中央直辖市之一、是全胡志明市

亚洲最大的港口城市之一。亦是越南的经济中心、全国最大的港口和交通枢纽。位于湄公河三角洲的东北侧、由同奈河、西贡河和威古河形成的一个三角洲上，居西贡河右岸，南临南中国海，西、北两面分别同隆安省、西宁省接界，东面是小河、同奈两省。东南距海口80公里。根据越南国会1976年7月2日的决定，胡志明市包括解放前的西贡市、嘉定省以及平阳、厚义两省的一部分。全市西北至东南长102公里，东西宽75公里，面积2390.2平方公里，其中市区面积140.3平方公里，人口414万（1992年）。目前市区有12个郡，郊区有6个县。

胡志明市法国殖民统治时期为南圻首府，1955年后为越南共和国（又称南越南）“首都”。社会经济发展受西方影 响，商业发达，曾有“东方巴黎”之称。胡志明市没有独特的名胜古迹，但法式建筑较多，如饭店，教堂等。这些法式建筑具有浓厚的法兰西文化风格和很高的观赏价值。

胡志明市是越南南方的重要交通枢纽，有越南最大的内河港口和国际航空港。优良的商业吞吐港西贡港，年吞吐量可达450-550万吨。铁路可通往河内及其他大、中城市，公路可通往全国各

胡志明市(35张)地，经公路或水路可通往柬埔寨和老挝。有良好的国际航空港，可通往曼谷、吉隆坡、马尼拉。

胡志明市是越南最大的工业基地。主要有纺织、化学、造船、机械制造、碾米、酿酒、制糖等工厂企业，工业产值占全国工业总产值的30%以上。

胡志明市是越南最大的城市和工业中心。工业主要有碾米、制糖、酿酒、编织、卷烟、化学、造船和机械修配等；郊区为稻米主要产地；越南南方交通运输中心，水陆交通十分便利。

胡志明市是最多游客到的越南城市，这里没有太多的新建筑物或新马路，

胡志明市(3张)整个市容均予人又老又旧的感觉，可能这份古老的风情就是胡志明市的特色所在吧。十八世纪的胡志明市，在法国人用心的经营下，不但生活习惯深受影响，市容更是十足的法国味，许多美丽的法国殖民建筑也成了观光客流连的地方。

夜游胡志明市也是一个很好的节目，最好是坐在越南流行的脚踏三轮车上。漫长夜市，可看见在湄公河畔的喧闹和拥挤。

胡志明市的邮编是70000，国际电话代码是 084，域名是vn。

据周达观《真腊风土记》，吴哥时代有一属地名为“雉棍”，学者许肇琳认为这可能是后来的西贡，胡志明市

原因是“雉棍”与越南人称“柴棍”、华侨称“宅棍”的读音相近（参见周达观《真腊风土记·属郡》，夏鼐校注，北京中华书局2000年版，172-173页）。高棉人称为普利安哥（Prey Nokor），意含为王国的森林，指柬埔寨副王的居住地（位于现今的堤岸地区）。至今柬埔寨与居住在湄公河三角洲的少数高棉人，仍使用此名。

传统越南名

在普利安哥被北方来的越族难民统治后，此地被称为西贡（Sài Gòn）。传说西贡是源自某位越南人的名字，但仍有争议。

在法国殖民之前，官方名称为嘉定（Gia ??nh）。1862年法国人决定舍弃嘉定，改采广为人知的西贡。

就拼字来说，越南人习惯将西贡分成两个字母写（Sài Gòn），但有些人仍因习惯连写或

汉字

较常的说法是，Sài是越文汉字的柴、Gòn是喃字的棍。越南语Sài Gòn的衍生意义则是棉花。棉花的起源是因为从前高棉人在普利安哥栽种一大区的棉花，至今仍可在寺庙附近见到；另一种说法是以前西贡地区有高大的丛林，树枝（Sài）和树干（Gòn）连著说便是Sài Gòn。

总而言之，不管是在中国或是在越南的华人，都不会照意义说柴棍而取音读作西贡。但是，喃字越南语使用者称之为“城铺胡志明（柴棍）”。

高棉语

有理论指出，Saigon是从Sai Con衍生而来，而Sai Con翻译成胡志明市

  胡志明市

高棉语的意含是吉贝木棉森林（forest of kapok trees）。

现今名称

1975年4月30日越南共和国（南越）被北越政府推翻后，越共为纪念越南共产党的主要创立者胡志明，将西贡改为胡志明市（越南语为Thành ph? H? Chí Minh(城铺胡志明)，简称TPHCM；英语翻成Ho Chi Minh City，简称HCMC；法文翻成Hô-Chi-Minh-Ville，简称HCMV），但西贡仍时常出现在公司名称、书的标题和语言研究中。

历史发展

胡志明市位于湄公河三角洲地区。起初只是个称“普利安哥”的小渔村，周围都是沼泽。高棉人在此越南

  越南

居住多个世纪，此地逐渐发展成真腊的港口贸易重镇。因水网密布，这一带被称为“水真腊”。

1623年Chey Chettha国王准许越族难民进入普利安哥，躲避越南南北朝时期北郑朝、南阮朝的内战，同时增建房屋供难民居住。但衰弱的柬埔寨王国无法抵挡逐渐增多的难民潮，渐渐地普利安哥变成越南的一部分；亦开始被称为西贡。

1698年阮朝领导者送一位越南贵族来此统治，正式纳入越南的版图。这位贵族常因发展西贡的功劳被赞赏。1859年法军入侵，殖民时期法国人在西贡留下一些著名的建筑物。

1954年北越军队在中华人民共和国的援助下取得奠边府之役大胜之后，宣告独立。法国政府将政权移交给阮朝的末代皇帝保大帝，西贡定为南越首都。越南共和国成立后仍将此地作为首都。

1975年越南战争结束、两越统一。西贡纳入北越的军队保护之下，在美国此事件被称为西贡陷落，在越南被称为西贡解放。

1976年越南社会主义共和国成立，战胜的北越为纪念其政权建立者胡志明，将此地更名为胡志明市。西贡这个名字私底下仍广为流传，政府则将胡志明市的一区命名为西贡。

经济发展

2006年上半年，越南胡志明市国内生产总值（GDP）为51.67亿美元，同比增长10.5%，高于全国平均增幅（7.4%）。其中，工业-建筑业产值为25亿美元，增长10.8%；服务业产值为26亿美元，增长10.5%；农林渔业产值为6679万美元，同比下降0.3%。三大产业占GDP的比重分别为48.4%、50.3%和1.3%。商品服务零售总额为38.2亿美元，增长20.4%，接待国际游客115万人次，同比增长16%，旅游业收入为1.54亿美元，同比增长32.1%。进出口额为98.58亿美元，贸易顺差为35亿美元。财政收入约20亿美元，增长16.2%，完成年计划的47.5%。胡市社会总投资为14.44亿美元，同比增长17.2%。物价指数上涨4.18%。主要情况如下：

一、胡市经济发展情况及特点

（一）经济增长呈前抑后升态势。今年一季度，因燃料涨价和皮革、水产等一些主力商品出口下降，胡市GDP仅增长9.5%。二季度，受一些鼓励生产经营措施的作用，特别是服务业迅速发展和吸收外资明显增长，胡市经济扭转下滑势头，出现11.3%的高增幅，使得上半年GDP增幅达到10.5%，与去年持平。

（二）服务业成为经济增长的关键。在工业与建筑业、非国营经济和外资企业经济增长均低于去年同期的情况下，服务业高幅增长对拉动胡市整体经济增长发挥了关键作用。上半年胡市服务业收入为26亿美元，同比增长10.5%，为近6年来首次突破2位数增幅。

（三）吸引外商直接投资快速增长。上半年胡市新批外资项目126个，协议金额为7.49亿美元。尽管项目数与去年同期相当，但协议金额却同比增长2.3倍。有43个项目增资1.38亿美元，使胡市利用外资额达8.87亿美元，占全国吸引外资总额的1/3以上，居各省市之首。从行业分布看，外资主要集中于工业加工领域，占53个项目，协议金额为6.6亿美元。其次为资本经营和咨询服务行业，占44个项目，协议金额为4800万美元。日本为对胡市投资最多的国家，共有24个项目，协议金额为4000万美元，其次为韩国，31个项目，协议金额为3980万美元；英国有7个项目，协议金额为3650万美元。

（四）出口增长缓慢。胡市全年出口额占全国1/3，但今年上半年胡市出口额为66.8亿美元，同比增长17%，远低于全国25%的增幅。主要原因是皮鞋、原油和乳制品等主要出口产品，因受原料涨价和国际贸易保护等因素的影响，出口大幅下滑。上半年，在胡市的中央企业出口额为49.43亿美元，增长19.1%；地方企业出口额为4.68亿美元，增长8%；外企出口额为12.69亿美元，增长12.7%。若不含原油，胡市商品出口额为25.61亿美元，同比仅增长11%。主要出口产品为：水海产品（10.16亿美元）、纺织成衣（4.3亿美元）、大米（2.28亿美元）和鞋类（1.18亿美元）等。

二、当前胡志明市经济面临的主要问题

（一）面对即将加入WTO的新形势，胡市不少企业竞争力差，在产品价格、质量、销售和企业信誉等方面均缺乏竞争力。主要是企业规模偏小、资金匮乏、生产工艺落后、管理水平低以及劳动力技术程度低等，再加上发达国家采取技术壁垒和反倾销措施，使部分主力商品出口遇到很大困难。与此同时，随着区域经济一体化进程加快，大批外部廉价商品涌入胡市及周边市

（二）吸引外资虽快速增长，但胡市地少价高，土地、拆迁价格昂贵，使企业投资成本增加。特别是今年以来，胡市及周边地区相继爆发近200起罢工，使部分外商顾虑重重，对当地引资造成了一定的负面影响。

（三）基础设施投资进度缓慢。上半年工业增长13%，但第二产业仅增长10.8%，低于去年同期水平，主要是建筑业增长缓慢。上半年基建资金投入23万亿越盾（约合14.44亿美元），未完成年度计划（62万亿越盾，约合38.75亿美元）的一半，尤其是都市建筑规划和管理薄弱，直接影响了投资进度。

（四）胡市出口额高于GDP总值，对拉动经济增长十分关键。今年上半年，出口增长缓慢，未实现预期目标，且国际原材料和燃油价格继续看涨，今后几个月若不采取有效措施，将对整体经济发展造成不利影响。

三、下半年胡市经济走势及主要措施

2006年，胡市经济计划增长12%，但从上半年发展情况看，三大产业增加值均未实现预期目标。其中，农业全年计划增长3%，但上半年出现0.3%的负增长，工业增加值全年增长12%，但增幅仅为11.1%，服务业增加值全年计划增长12.3%，但上半年尽管为高幅增长，也只有10.5%。因此，胡市经济要实现全年的发展目标，今后几个月将面临很大压力。

胡市市委书记黎青海要求各有关部门和企业，全力以赴，协同“作战”，采取各项有效措施，努力完成全年经济发展目标。具体措施如下：

（一）为应对即将加入WTO可能带来的机遇和应对挑战，市政府将成立相应机构，向政府和企业提供咨询，尤其是发生贸易纠纷时，提出反倾销、反补贴和贸易保护等建议。同时，市政府将组织大型企业座谈会，听取意见，以便制定切实可行的帮助企业发展的措施，推进全年经济稳定持续发展。

（二）加快基础设施投入，重点解决资金到位问题。尽快出台都市中心区的建筑规划，切实落实新《土地法》和《住宅法》，解决好拆迁和搬迁问题。加快投放12.5万亿越盾（约合7.8亿美元）的基建拨款。

（三）为应对国际市场原材料持续涨价，降低生产成本和促进出口，市政府将加快国内原料生产区规划，特别是尽快设立纺织品和制鞋皮革原料和辅料交易中心。

（四）继续改善投资环境。组织实施好新颁布的《投资法》和《企业法》，帮助外资企业解决土地租赁困难和与投资有关的其他问题，妥善处理劳资纠纷，促进招商引资工作取得新进展。

交通状况

胡志明市交通运输十分发达。公路通向四面八方，可远达柬埔寨、老挝；铁路可达越南各地，为越南胡志明市交通

  胡志明市交通

铁路枢纽之一；北郊约6公里处有新山一国际机场，乘机可达世界各地，快捷方便。

1.长途车：胡志明市的长途客运站有两个，一为棉登（Mien Dong）站，往岘港、顺化、河内、芽庄等北部城市在此发车；一为棉泰（Mien Tay）站，往美荻、芹苴等南部城市在此搭乘。这两个车站与滨城市场之间有公共汽车往返。

2.Open Tour Bus： 游客更喜欢的方式是乘坐Open Tour Bus来往于各城市之间，尤其是纵穿越南。范五老街上有很多旅行公司经营旅行巴士，价格视季节、车况和服务有些差别，著名的公司有SINH CAFÉ等。

3.出租车：胡志明市的出租车多数还是很正规的，不会绕路、宰客，如果有三四人分担车费，打车可能并不比租自行车贵，而且方便得多。车分双排和三排座两种，三排座稍贵，但最多可以坐进六七个人，如果人多的话还是合算的。不要乘坐范五老街一带停在路边等客的车，司机多半不肯打表。价格：胡志明市出租车价格无统一规定，一般起步价为8000或1.2万越盾，在市中心的往返一般费用不会超出2.5万越盾。各公司定价都不同，但算下来相差不大，略低于我国大城市。机场到市区约7公里，费用约5美金左右。

4.人力三轮车：乘坐三轮车尝鲜的意义更大于交通，在胡志明市，许多车夫都是曾经参加过越战的老胡志明市交通

  胡志明市交通

兵，能讲一口流利的英语，而且大多都很善谈，会向你介绍许多在西贡发生的有趣的故事。西贡为了整顿交通，将市中心的51条街道设为禁止摩托车及三轮车通过的街道，如此一来，这类车辆便利的优势不免大打折扣，有时车夫必须要绕个大圈子才能把你带到目的地，或者虽然没有绕圈子，却不得不让你在离目的地很远的地方下车，如果遇到这种情况，不必跟车夫争论，因为他们对此也无能为力，在市中心的景点之间往返，费用一般在5000越盾左右，最多也不会超过1万越盾。由第一区至中国城，费用约为2万盾，如果要转很多的景点，也可同车夫商量，以每小时1美元的价格包下这个车子，最后要注意的是，无论你的目的地远近，都要在上车之前与车夫确定车费的多少，以免发生不愉快。

5.自行车：在胡志明市很便宜，如查喜欢自己骑车兜兜转转，在Tax Department Store 可以买到非常廉价的二手自行车，租用自行车一天约1美元。除堤岸外，市区其它景点都集中在第一郡和第三郡，骑自行车很方便。但要注意交通安全，当地人的交通规则和观念和中国人不太一样。一般景点附近都有存车处，收费一般为1000越盾，不要把车乱放，丢了很麻烦。虽然也有出租摩托车的，但强烈建议不要尝试！

6.游船：想夜游西贡河的话，在河岸上可以遇到很多租船的船夫，小船每小时 5美金，大船和快艇第小时则要花费10至15美金。

7.机场到市区：胡志明市交通

  胡志明市交通

胡志明市的国际机场（Tan Son Nhat Airport）位于市中心西北方7公里处。如果是几个朋友同行，搭 计程车到市区比较方便，但车资要事先谈好，行情是一辆车美金7元左右。如果想更便宜一点，可以到机场正对面的马路上，右转向前走有个城门，那里有脚踏车（前面有座位可以载物），以及三轮摩托车、摩托计程车等。车资大约美金2元左右，但也要事先讲价。过了这个门再往前走大概七、八分钟左右，可以来到一条大马路，在这大马路左转就有公车，到市区2000D。

8.客运总站到市区：

胡志明市的长途客运站有两个，一为棉登（MienDong）站，往岘港、顺化、河内、芽庄等北部城市在此发车。如果要往南部，则请到棉泰（Mien Tay）站，往美荻、芹苴等南部城市都在此搭乘。这两个车站与位于市中心的编汤站之间有市公车往返。其他如往美荻的车在Cholon站、往头顿的在VanThanh站、往西宁的在Tay Ninh站。

9.火车站：

越南的火车起点在Ga Saigon车站，位于市中心北方3公里处，搭三轮摩托车要10000D。火车票可在 车站窗口购买，但须注意只接受越币。付手续费给旅行社亦可代购，车资因火车种类而异，卧铺需事先预约。

10.市内交通：胡志明市水上交通

  胡志明市水上交通

往胡志明市除了走路之外，一般以搭乘三轮车或租借脚踏车最普遍，三轮车一趟最少要美金0.5元,费用依距离长短而定，都要事先讲价。脚蹬车一天的租金在8，000D以内。搭乘一趟三轮车的价钱，就可以租借一天的脚踏车。对于准备长时间停留的人也可以买一辆中古二手车。中古车的价格在美金12元左右。最近也有出租摩托车（大多是本田的车）租金1天美金5元左右。